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  • 【保养】汽车爆胎前有什么征兆?90%的人都不知道
  • 发布时间:2016-10-25

  • 如今私家车越来越多,可是真正懂得汽车保养的人的比例较小。车辆行驶过程中如果轮胎出现故障,带来的后果将是灾难性的。而当你清楚地了解自己的车轮胎是否变 形、性能是否下降的状况,就可以及时更换新轮胎,避免故障的发生。今天我们就来说说这5项简单易学的鉴别轮胎的好方法。



    1轮胎胎面花纹深度

    胎 面花纹的厚度一定要大于1.6毫米,如果你经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上,最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍。你可以学习专业人士,购买一个 计量器来测量胎面花纹的厚度;然而老驾驶员常使用一种广为流传的办法来大致估计胎面花纹厚度,那就是拿出一枚一元硬币,顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中, 因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间,所以如果这时还可以看到整个国徽标志,说明胎面花纹厚度已经不足。


    2胎面花纹磨损指示线

     新 款轮胎比过去的老式产品多了一项人性化设计:胎面花纹磨损指示线。当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下,这些指示线几乎不会被发觉,但当磨损到达一定程 度,这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条,与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。当你检查轮胎可以偶尔发现一到两条指 示线 的时候,说明胎面花纹厚度已经减少了很多,这种情况下行驶在湿滑路面上就要格外小心了。如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见,意味着你需要尽快更换轮胎 了。

    3轮胎侧壁裂纹

    轮 胎上存在的问题并不是全部集中在胎面上,轮胎侧壁也会出现一些毛病。通过观察查找轮胎侧壁上那些肉眼直接可见的裂痕和切口。这些细小的沟槽预示着轮胎上未 来可能出现的漏气裂缝,更糟的话甚至引发轮胎的爆裂,这些轮胎故障都是我们极力希望避免的。所以在轮胎侧壁裂纹看起来比较严重的时候,还是以最快的速度把 车辆开往维修厂更换轮胎为上策。

    4轮胎上的凸起和起泡


     有 些情况下,轮胎的外表面会因为强度不够,导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡。这就如同血管中出现的动脉瘤,轮胎也面临类似的状况,如果你没能及时把车辆送 往维修厂检测轮胎故障,胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂,高速行车下的轮胎爆裂甚至会导致驾乘人员出现严重的伤病。

    5过多的振动和抖动

           车辆前行过程中出现一定量的抖动是不可避免的,特别是在道路状况较差的条件下。当你已经有了一定驾驶经验的时候,你可以通过感受自己判断出怎样的抖动在 合理 范围内,以及怎样的抖动说明车辆存在故障。车辆抖动的诱因很多,可能是轮胎存在轴向偏移或受力不平衡,也可能是减震器出现了问题。但是抖动也可能预示着轮 胎内部有着某些问题;即便轮胎不是车辆抖动的根本原因,抖动也会损害轮胎的性能,不久之后引起轮胎问题。因此如果你的爱车存在较为严重的抖动,特别是路况 良好的道路上出现抖动,马上把车辆开到维修厂进行检查。

    提醒:时刻谨记,较大程度的抖动往往是车辆故障的先兆。

    补充阅读:轮胎保养小常识

    1、 轮胎气压检查必须每月进行:轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损,缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。轮胎专家建议我们一个月检查一次轮 胎气压以保证轮胎气压的正常。轮胎气压检查必须在轮胎处于冷却状态下进行。可以使用轮胎气压表或者胎压监控系统(TPMS)检查胎压。车辆说明书上会列明 车辆各种负载状态下的标准胎压。同时,该参数也会在驾驶员车门边的标签上列明。轮胎的标准胎压约为2.2~2.6bar,过高的胎压易增加轮胎的磨损,还 可能造成爆胎,而过低则会增加油耗和车辆的颠簸感。一般来说夏季胎压可稍低一点,冬季可以稍高一点。


    2、时刻注意轮胎的磨损标记:轮胎的磨损标记位于轮胎各条主排水槽内,是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时,必须把轮胎更换掉。在雨季里,为了防止车辆在积水路面打滑,轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。


    3、 轮胎也有保质期:轮胎是橡胶制品,所以也会出现橡胶老化的现象。轮胎橡胶的保质期一般为4-5年。轮胎橡胶在保质期后便会加速老化导致轮胎性能下降。如 “9MCR0810”是轮胎生产日期代码。其中,最后4位“0810”表示这条轮胎是“10”年第“8”周生产的产品。


    4、 重视四轮换位:如果车辆在行驶中出现了跑偏、方向盘发沉以及轮胎单侧磨损等问题,这些现象都是在提醒车主需立即对车辆进行四轮定位调整了。车辆因打方向盘 的缘故,前轮磨损速度比后轮快,为延长轮胎的使用寿命,定期进行轮胎换位,这样可使各轮胎磨损均匀。汽修专家建议,前轮驱动的车辆每行驶8000公里做一 次四轮换位。


    5、不是所有的轮胎损坏都能通过补胎修复:不是所有的轮胎损坏都 能进行修补。下面几种情况我们必须更换新的轮胎:- 胎面扎钉且钉孔孔径大于6mm。- 胎肩或胎侧扎钉、开裂或漏气。- 使用胎侧加强技术的防爆胎扎钉漏气后低胎压行驶了一定里程。- 普通轮胎扎钉漏气接近零胎压行驶了一定里程。


    总结:俗话说“轮胎三分养、五分用、二分看安装”,实际上轮胎的使用寿命除了磨损状况和行驶里程以外,还受到如气候条件、路面状况、车辆技术状况等其他因素的影响,因此车主需多检查爱车的轮胎。同时提醒广大车主,修补过的轮胎更要小心,需多加检查。



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